长华集团2024年一季度净利增长109倍 新能源业务快速放量

证券时报网讯，4月25日晚，长华集团(605018)披露2024年一季报显示，公司在今年一季度实现营收5.86亿元，同比增长52.99%；实现归属于上市公司股东的净利润4489.99万元，同比增长10970.03%。

资料显示，长华集团以汽车金属零部件为主营，目前已形成“紧固件+冲焊件+大型铝铸件”为一体的汽车零部件特有的产品结构优势。此外，在报告期内，公司不断丰富产品矩阵，与金博股份签订战略合作协议，切入碳陶刹车系统领域，共同开拓产品全新应用市场。

长华集团同日披露的2023年财报显示，公司在2023年实现营业收入24.22亿元，同比增长31.96%；实现归属于上市公司股东的净利润1.09亿元。

此外，长华集团披露2023年度利润分配预案，拟向全体股东每10股派发现金股利2元（含税），预计共分配现金股利9283.62万元。值得说明的是，截至2023年12月31日，公司2023年度完成股份回购金额875.65万元。按照交易所相关文件，公司当年已实施的股份回购金额视同现金分红合并纳入该年度现金分红比例计算，预计公司2023年度现金分红总额合计超过1亿元。

长华集团在年报中表示，2023年公司市场拓展多点开花。具体而言，2023年公司新增客户87家，其中新增主机厂客户11家，二级配套客户76家，以本田、大众、通用、福特、吉利、奇瑞、长城、上汽、日产、丰田等现有业务成熟客户规模为支撑基础上，拓展其他如一汽奥迪新能源、吉利极氪、比亚迪等优势新增长点客户，并延伸至如宁德时代、宁波拓普、延锋、奥托立夫、法雷奥、采埃孚、金博股份等重要二配客户，业务发展成绩显著。

尤其在新能源业务板块，公司持续完善优化产品结构，拓宽产品应用场景，实现新能源业务的快速放量。截至2023年底，公司已与近30家车企建立了稳定的新能源业务合作关系，其中5家位居2023年造车新势力企业销量前十，其中7家位居2023年传统车企中新能源汽车销量前十。2023年，公司新能源汽车零部件销售收入约为3.10亿元，占营业收入的12.80%；燃油车与新能源汽车共用产品的销售收入约为4.85亿元，占营业收入的20.03%。

年报显示，长华集团2023年研发投入共计9288.94万元，占公司营业收入的3.84%，截至2023年底，公司共拥有210项专利，其中发明专利24项。长华集团还表示，报告期内，公司项目转产超1150种产品，其中新能源汽车零部件转产超620种，同比增长约101%，主要产品包括：前副车架总成、电动马达支架、电机支架、后尾梁、蓄电池支架、电池护板、空气盒总成、偏心调节螺栓、电极盒固定螺栓、球头螺栓、车轮螺栓等。

在2023年，长华集团还拓展了汽车零部件领域之外的全新赛道。具体而言，公司接到国内头部光伏储能客户紧固件新定点，并于2023年年末量产。该产品具有优良的防松性能，能够维持光伏元器件的有效连接。

产能布局方面，长华集团透露，“汽车冲焊件（广清产业园）生产基地建设项目（一期）”已于2023年10月投产，提前完成了2023年末实现投产的预期目标；“年产20亿件汽车高强度紧固件生产线建设项目（一期）”主要工序的生产设备调试顺利，该项目拟投入募集资金已基本使用完毕，已于2024年3月履行审议程序予以结项。“轻量化汽车铝部件智能化生产基地项目”的厂房建设和辅助工程已全部完工，配置了包括压铸机、熔炉、淬火炉、CNC加工中心、废料线、自动物流线在内的高度自动化设备，公司4000T压铸生产线已经调试完毕，样品顺利下线，产品合格率达到了95%以上。（厉平）

校对：刘榕枝

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